空间动力篇:大空间+强动力
拉开车门,标配的四门无框车窗是3系GT与普通版3系最大的区别,这种一般都在跑车上才有的配置有没有觉得很有范儿。
实拍车型采用全黑配色的运动型座椅,有着出色的侧边包裹和腰部支撑感,多向电动调节与2组座椅记忆功能也能给不同身高体型的驾驶者带来不错的乘坐体验。
后排座椅采用与前排座椅相同的材质,在横向空间原本宽敞的基础上,3系GT的车宽相比普通3系增加了17mm,空间得到进一步拓展。
尽管3系GT的座椅相比普通3系高出约50mm,但是这并不影响它的驾乘空间,体验者身高168cm,为了保证出色的驾驶视野,并未将座椅调至最低,即便这样,头顶仍然有着1拳3指的空间。
与长轴版3系相同的轴距带来充裕的后排腿部空间,保持前排座椅位置不变,体验者在后排获得远超2拳的腿部空间,而溜背式设计的车顶也让头部空间得到了很好的保证。
3系GT全系的后排配备了独立的空调出风口,进一步保证了后排乘客的乘坐舒适性。
除了宽裕的驾乘空间,出色的储物空间也是3系GT为人称道的地方,手套箱的空间规整,容积出色,细腻的植绒处理能够对放置在内的物件起到一定的保护作用。
前排中央扶手箱的容积只能说一般,内部还配备了USB接口和AUX接口。
除此之外,前后排杯架、前后排车门储物格都有着相当不错的表现。
能够按照40/20/40比例放倒的后排座椅进一步提升了空间的灵活利用率,原本规整平坦的520L行李厢能够拓展到最大1600L,装载能力远超一些城市SUV,足以媲美旅行车。
由于配备了防爆胎,行李厢下方放置备胎的地方布置了多种形状的储物盒,方便安置零碎物品,此外,行李厢侧面还布置了挂钩、托盘、电源接口等贴心配置。
2018款3系GT全系搭载分高低功率的2.0T涡轮增压发动机,实拍车型搭载的低功率发动机最大功率为135kW(184Ps)/5000rpm,最大功率为270Nm/1350-4600rpm。
8挡手自一体变速箱依旧是同级中相当优秀的一款变速箱,能够将动力响应和油耗兼顾得非常出色。
新车提供经济、舒适、运动以及运动+4种驾驶模式,可以满足不同驾驶者的驾驶习惯。
双球节弹簧减振支柱前悬挂+多连杆独立后悬挂的底盘组合兼顾了运动性与乘坐舒适感。
空间动力小结:出色的驾乘及储物空间,是宝马3系GT(参数|询价)相比宝马3系(参数|询价)的优势所在,尤其是足以媲美旅行车的装载能力更是让3系GT大有可为。
本次在国内上市的车型为320i和330i车型,分别搭载了2.0T高低功率两种调校的发动机。搭载的8挡自动变速箱经过了深度升级,燃油经济性得到显著提升。
编辑总结:新款宝马3系GT通过细节方面的改变与提升以及新增了两种车身颜色,让消费者拥有了更为丰富的购车选择。相比外观的细节化升级,宝马3系GT更多的惊喜还是它的内饰配置。新车增加了一系列科技而又实用的配置,让它的性价比得到了进一步提升。虽然依旧搭载2.0T发动机与8挡变速箱,不过无论在动力数据还是在变速箱升级方面,新款3系GT还是下了一番功夫的。
抛开这些不说,购买这款车型的消费者,多半还是看腻了传统的三厢轿车设计,而3系GT略显夸张又个性十足的设计满足了他们追求自我,不随波逐流的小个性。以当前国内消费者们对车辆的需求程度来看,缺的不是市场,而是汽车厂商是否有魄力打破常规,抓住消费者的心理需求。宝马3系GT,显然是这方面的佼佼者。
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